Modernizacja dworca Warszawa Zachodnia wymusza pozostawienie zmienionej organizacji ruchu. Pociągi po linii średnicowej podmiejskiej w dalszym ciągu będą kursowały ze średnią częstotliwością około 12 minut w obu kierunkach.

Ponadto, tak jak dotychczas, część pociągów zostanie skierowana na średnicę dalekobieżną, natomiast pozostałe z kierunku zachodniego będą zaczynać lub kończyć bieg na stacji Warszawa Główna, a z kierunku wschodniego - na stacji Warszawa Wschodnia.

Część pociągów dalekobieżnych nadal będzie rozpoczynać i kończyć kursy na stacji Warszawa Gdańska, a nie Warszawa Centralna.

Nadal zamknięta będzie linia kolejowa Ełk-Korsze. Na trasie Olsztyn Główny-Kętrzyn-Giżycko zostanie uruchomiona zastępcza komunikacja autobusowa.

Po wprowadzeniu korekty skrócił się czas podróży z Krakowa do Zakopanego. To oznacza także szybsze podróże z innych miast do stolicy Tatr. Pociągi pokonają ten odcinek w rekordowym czasie 2 godzin 17 minut w stronę Zakopanego, oraz 2 godzin i 14 minut w stronę Krakowa.

To historyczny rekord na tej trasie. Przed wybuchem drugiej wojny światowej pociąg LUXTORPEDA pokonał ten odcinek w 2 godziny i 18 minut. Jechał jednak bez pasażerów, a przejazd był jedynie testem.

Wiosenna korekta rozkładu jazdy na kolei będzie obowiązywać do czerwca. Szczegóły zmian są dostępne na stronach internetowych przewoźników oraz na Portalu Pasażera PKP Polskich Linii Kolejowych.