Nowe pławy są zrobione z plastiku, który nie powinien odbarwić się na słońcu. Mają też zamontowany system monitoringu, który informuje o ich uszkodzeniach.

- Będziemy wiedzieli czy poprawnie wskazują tor, czy działa światło, czy pławy np. nie urwały się z kotwicy oraz czy nie zostały uszkodzone np. przez statek - mówi Zenon Kozłowski z Urzędu Morskiego w Szczecinie.

W sumie nowoczesnych pław na torze wodnym będzie 60. Stare pławy stalowe zostaną wycofane. Część z nich będzie w rezerwie.

Modernizacja oznakowania toru wodnego Świnoujście-Szczecin kosztowała 35 milionów złotych.