Pierwsze instalacje trafią na największe statki PŻM, czyli masowce "Karpaty", "Sudety", "Beskidy" i "Tatry".

- Oczyszczana z wszelkich drobnoustrojów będzie zarówno woda wpuszczana, jak i wypuszczana ze zbiorników - wyjaśnia Grzegorz Wardzyński, dyrektor techniczny w Polskiej Żegludze Morskiej. - Woda będzie więc całkowicie wysterylizowana, nie będzie zawierała żadnych drobnoustrojów, które przenoszone są z jednego akwenu morskiego do drugiego.

Urządzenia do oczyszczania wód balastowych to duży wydatek dla armatora. Koszt jednej instalacji to kilkaset tysięcy euro. - Nie zdradzając wielkiej tajemnicy handlowej, można powiedzieć, że jest to wydatek rzędu 300-400 tysięcy euro, jeśli chodzi o zakup urządzenia. Montaż instalacji, w zależności od statku, to mniej więcej ta sama suma - wylicza Wardzyński.

Instalacje zostaną zamontowane w Stoczni Remontowej "Nauta" w Gdyni, ponieważ w Szczecinie nie ma tak dużego doku, aby podnieść w nim statek o nośności ponad 80 tysięcy ton. Pierwsze urządzenia mają trafić na jednostki PŻM w styczniu i lutym. Armator musi je zamontować, bo są one wymagane na wodach należących do Stanów Zjednoczonych.