Jak podkreślają, Polska jest jedynym krajem w całej Unii Europejskiej, w którym przedsiębiorstwa tego rodzaju muszą płacić 23-procentową stawkę podatku. Ponadto miałyby one zapłacić VAT wstecz od początku 2008 roku. To, według ekspertów, doprowadzi do ich upadłości.

Rafał Zahorski z Rady Interesantów Portu w Szczecinie dodaje, że przez dodatkowe opłaty polskie porty stają się dużo mniej konkurencyjne.

Bogusław Marciniak z Polskiej Żeglugi Morskiej dodaje, że jeśli stawka VAT nie zostanie zmniejszona - armatorzy, którzy do tej pory korzystali z usług polskich portów zaczną kierować swoje statki do innych krajów.

Poseł Platformy Obywatelskiej Arkadiusz Litwiński, który również wziął udział w spotkaniu tłumaczy, że niekorzystna dla spółek portowych interpretacja przepisów wynika z błędu popełnionego przez ministerialnych urzędników. Dodaje jednak, że jest szansa na zmianę stawki VAT.

Łącznie zaległości spółek portowych z tytułu podatku VAT sięgają 140 mln zł.