Radio Szczecin
Ministerstwo Skarbu Państwa próbuje po raz trzeci sprywatyzować tego kołobrzeskiego armatora.
W najbliższym czasie zostaną przygotowane procedury oraz nowa wycena Polskiej Żeglugi Bałtyckiej.
W najbliższym czasie zostaną przygotowane procedury oraz nowa wycena Polskiej Żeglugi Bałtyckiej.
Podczas ostatniej próby prywatyzacji blisko kupna PŻB był duński armator DFDS. Prywatyzacja zakończyła się fiaskiem. Polska Żegluga Bałtycka sprzedała niedawno prom Pomerania, który kursował na linii do Kopenhagi, zwolniono też z pracy około 50 pracowników lądowych.
Marynarze zatrudnieni w PŻB musieli przejść na kontrakty. Kazimierz Sikora, przewodniczący Solidarności w Polskiej Żegludze Bałtyckiej powiedział, że w kontraktach marynarze mają zagwarantowane zatrudnienie. Dziś w PŻB pływa 480 osób. Armator ma 3 statki Wawel, Baltivę i Scandynawię.
Marynarze zatrudnieni w PŻB musieli przejść na kontrakty. Kazimierz Sikora, przewodniczący Solidarności w Polskiej Żegludze Bałtyckiej powiedział, że w kontraktach marynarze mają zagwarantowane zatrudnienie. Dziś w PŻB pływa 480 osób. Armator ma 3 statki Wawel, Baltivę i Scandynawię.
