Podczas ostatniej próby prywatyzacji blisko kupna PŻB był duński armator DFDS. Prywatyzacja zakończyła się fiaskiem. Polska Żegluga Bałtycka sprzedała niedawno prom Pomerania, który kursował na linii do Kopenhagi, zwolniono też z pracy około 50 pracowników lądowych.

Marynarze zatrudnieni w PŻB musieli przejść na kontrakty. Kazimierz Sikora, przewodniczący Solidarności w Polskiej Żegludze Bałtyckiej powiedział, że w kontraktach marynarze mają zagwarantowane zatrudnienie. Dziś w PŻB pływa 480 osób. Armator ma 3 statki Wawel, Baltivę i Scandynawię.