Radio Szczecin
![Jest kontynuacja drogi ekspresowej S3, nie ma mowy o budowie S6. Rząd ogłosił listę inwestycji drogowych przewidzianych do realizacji w latach 2014-2020. Fot. Łukasz Szełemej [Radio Szczecin]](serwis_informacyjny/pliki/2013/2013-06-05_1370424661.jpg)
Jest kontynuacja drogi ekspresowej S3, nie ma mowy o budowie S6. Rząd ogłosił listę inwestycji drogowych przewidzianych do realizacji w latach 2014-2020. Fot. Łukasz Szełemej [Radio Szczecin]
Jest kontynuacja drogi ekspresowej S3, nie ma mowy o budowie S6. Rząd ogłosił listę inwestycji drogowych przewidzianych do realizacji w latach 2014-2020.
W dokumencie pominięto trasę łączącą nasz region z Trójmiastem.
- S6 nie ma na liście inwestycji, ponieważ brakuje projektów. Nic nie jest jednak stracone - powiedział w "Rozmowach pod krawatem" wiceminister środowiska Stanisław Gawłowski. - Wpisano te drogi, dla których są gotowe dokumentacje techniczne. S6 nie ma takiej dokumentacji. Zlecono mnóstwo prac i część dokumentów pojawi się pod koniec roku.
Przewodniczący PO w regionie nie zgadza się też z decyzją ministerstwa transportu o rezygnacji z gruntownego remontu trasy kolejowej Szczecin-Zielona Góra-Wrocław. "Nadodrzanka" ma być tylko rewitalizowana.
- Z punktu widzenia rozwoju portu Szczecin - Świnoujście i rozwoju Pomorza Zachodniego to kolejny ważny odcinek transportowy - uważa Gawłowski.
Jak wyliczył resort transportu, modernizacja tzw. Nadodrzanki kosztowałaby 10 mld złotych, a na to nie ma pieniędzy.
Posłuchaj "Rozmów pod krawatem" i zobacz wideo.
- S6 nie ma na liście inwestycji, ponieważ brakuje projektów. Nic nie jest jednak stracone - powiedział w "Rozmowach pod krawatem" wiceminister środowiska Stanisław Gawłowski. - Wpisano te drogi, dla których są gotowe dokumentacje techniczne. S6 nie ma takiej dokumentacji. Zlecono mnóstwo prac i część dokumentów pojawi się pod koniec roku.
Przewodniczący PO w regionie nie zgadza się też z decyzją ministerstwa transportu o rezygnacji z gruntownego remontu trasy kolejowej Szczecin-Zielona Góra-Wrocław. "Nadodrzanka" ma być tylko rewitalizowana.
- Z punktu widzenia rozwoju portu Szczecin - Świnoujście i rozwoju Pomorza Zachodniego to kolejny ważny odcinek transportowy - uważa Gawłowski.
Jak wyliczył resort transportu, modernizacja tzw. Nadodrzanki kosztowałaby 10 mld złotych, a na to nie ma pieniędzy.
Posłuchaj "Rozmów pod krawatem" i zobacz wideo.
