Od kilku miesięcy na tej trasie kursuje autobusowa komunikacja zastępcza, niemiecki przewoźnik Deutsche Bahn wprowadził ją z uwagi na brak homologacji dla jego nowych pociągów.

Tę, po czterech miesiącach udało się w końcu uzyskać, więc teraz nic nie stoi już na przeszkodzie, aby na trasy wyjechały nowoczesne spalinowe składy.

Jak podkreśla rzecznik zachodniopomorskiego oddziału Przewozów Regionalnych, spółki współpracującej z Deutsche Bahn, Niemcy planowali wstępnie, że autobusy zastępcze będą kursować co najmniej półtora miesiąca dłużej.

- Miała obowiązywać do 13 czerwca, jednak udało się skrócić obowiązywanie i od 2 maja do Szczecina będę wjeżdżały pociągi od strony Loecknitz. Są to nowe pojazdy LINT Coradia, które zastąpiły te już mocno wyeksploatowane - mówi Przemysław Tarasiewicz.

Zdaniem pasażerów to dobra wiadomość, bo podróż autobusem była bardzo męcząca.

- Spokojnie można usiąść i poczytać gazetę w pociągu. Pojedzie bez korków, jest korzystniejszy i dla pasażerów dużo lepszy, a na autostradzie przecież różnie bywa - oceniają.

W ciągu doby ze Szczecina do Niemiec i z powrotem odjeżdża około 40 pociągów DB Regio.