Jak informowaliśmy w sobotę, prace musiały zostać przerwane. Nowy operator od rana był już na miejscu i kruszenie na odcinku około 3,5 kilometra zostało wznowione.

O tym na jakiej zasadzie odbywa się kruszenie opowiedział Mariusz Łysik z firmy Wegarten, która jest podwykonawcą spółki Energopol Szczecin. - Beton jest kruszony przez łamacze wielomłotowe. To specjalna maszyna produkcji amerykańskiej, która oparta jest na technologii uderzenia młotami. Te młoty są regulowane jeśli chodzi o wysokość opadania, jeśli chodzi o siłę uderzenia. W zależności od podłoża potrafimy dobrać odpowiednią siłę uderzenia młota.

- Prace postępują bardzo szybko - dodał Mariusz Łysik. - 1,5 do 2 dni nawierzchnia będzie odprężona i będzie gotowa do wybrania koparką.

Taka sama maszyna pracowała również przy kruszeniu betonu na pobliskiej „chociwelce”, czyli wojewódzkiej drodze nr 142.