Chodzi o Morską Stocznię Remontową Gryfia i Stocznię Szczecińską. Dotychczas zakłady te podlegały pod Ministerstwo Obrony Narodowej. Później stocznie mają zostać połączone - mówi Marek Gróbarczyk, minister gospodarki morskiej.

- Te decyzje o połączeniu stoczni już biegną równolegle. Przyśpieszenie pracy związanych z budową promu. No i oczywiście wyjście na kolejne zlecenia, bo potencjał polski co do budowy promów, to blisko 10 podlegających wymianie - mówi Gróbarczyk.

Rząd chce, aby w Polsce budowano statki w całości wykończone, tak jak było przed zamknięciem Stoczni Szczecińskiej.

- To jest ogromna szansa dla wszystkich stoczni, niezależnie czy one są państwowe czy nie. Program "Batory" musi pomóc odbudować cała branżę, tak żeby można było konkurować. Jeszcze raz trzeba powtórzyć, tylko i wyłącznie te brudne roboty związane z budową kadłubów, to nie jest cel, który chcemy osiągnąć. Celem jest budowanie kompletnych jednostek - mówi minister gospodarki morskiej.

Niedawno odwołano prezesa Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia Marka Różalskiego, dotychczas nie powołano jego następcy.