Radio Szczecin
Fot. www.google.com/maps
Spółka Tramwaje Szczecińskie przygotowuje się do rozpoczęcia przebudowy torowiska między Dworcem Niebuszewo a placem Rodła.
Sprawę przyspieszy fakt, że decyzja środowiskowa zezwalająca na realizację tego zadania nie jest potrzebna, bo to tylko przebudowa.
- Przygotowania do niej idą pełną parą - informuje prezes Spółki Tramwaje Szczecińskie Krystian Wawrzyniak. - Mamy skończone zadanie projektowe jeśli chodzi o pierwszy element, czyli Niepodległości, Wyzwolenia, plac Rodła, do Giedroycia, później Asnyka, Kołłątaja, pętla Niebuszewo, również Matejki, Plac Hołdu Pruskiego. Pozostała dokumentacja będzie zakończona na przełomie roku.
Jeszcze nie wiadomo, ile będzie kosztowała przebudowa, która powinna się rozpocząć w pierwszej połowie 2020 roku. Spółka i Gmina Szczecin są jednak przygotowane na jej rozpoczęcie. Jest też spora dotacja unijna sięgająca 85 procent kosztów.
- Przygotowania do niej idą pełną parą - informuje prezes Spółki Tramwaje Szczecińskie Krystian Wawrzyniak. - Mamy skończone zadanie projektowe jeśli chodzi o pierwszy element, czyli Niepodległości, Wyzwolenia, plac Rodła, do Giedroycia, później Asnyka, Kołłątaja, pętla Niebuszewo, również Matejki, Plac Hołdu Pruskiego. Pozostała dokumentacja będzie zakończona na przełomie roku.
Jeszcze nie wiadomo, ile będzie kosztowała przebudowa, która powinna się rozpocząć w pierwszej połowie 2020 roku. Spółka i Gmina Szczecin są jednak przygotowane na jej rozpoczęcie. Jest też spora dotacja unijna sięgająca 85 procent kosztów.
Dodaj komentarz 3 komentarze
Szczecin chce uchodzić za nowoczesne miasto europejskie, ale rzeczywistość jest brutalna. Wspólne torowisko od ronda J. Giedroycia do ul. Odzieżowej jest istnym torem przeszkód. Do tego dochodzą przejazdy tramwajowe na pl. Rodła, a także Asnyka.
Czy ktokolwiek zastanawiał się nad sensem budowy nowego stadionu i parku wodnego, w świetle jakości szczecińskich ulic, jeszcze przedwojennych?
Nie rozumiem komentarza powyżej, tak torowisko jest w bardzo złym stanie, ale w artykule jest jasno i wyraźnie napisane, że będzie remont, a wręcz kompleksowa przebudowa ulic wraz z torowiskiem, oby jak najszybciej, bo ten uskok na rodła to naprawdę porażka i potrzebna jest tam pod krzyżownicą naprawdę porządna podbudowa z fundamentem, a nie jak teraz mamy skocznie, a to ma naprawdę zły wpływ na cały tabor, w tym ten najnowszy.
A co z najbardziej pofalowanymi torami od placu Rodła do Żołnierza?
