Maszyna będzie transportowana drogą morską. Do Świnoujścia przypłynie we wrześniu. Wtedy zostanie ponownie złożona i rozpocznie pracę.

Wiercenie rozpocznie się z wyspy Uznam. Trwa tam budowa komory, z której proces wystartuje. Powstają m.in. studnie odwadniające i blok wejściowy.

Przebudowywane są sieci: gazowa, wodociągowa i kanalizacyjna,

Budowa tunelu rozpoczęła się jesienią 2018 roku. W sumie powstaną ponad 3 km drogi drogi, w tym prawie połowa to będzie tunel pod Świną, który połączy wyspy Uznam i Wolin. Koszt inwestycji to ponad 900 mln złotych.

Gotowa ma być jesienią 2022 roku.