Radio Szczecin
Fot. GDDKiA oddział w Szczecinie
Fot. GDDKiA oddział w Szczecinie
Fot. GDDKiA oddział w Szczecinie
![- Cała S3 nie tylko na jej północnym odcinku wpisuje się w Środkowoeuropejski Korytarz Transportowy łączący szwedzkie Malmoe z chorwacką Rijeką - podkreśla minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. Fot. Robert Stachnik [Radio Szczecin]](serwis_informacyjny/pliki/2020/2020-08-28_159861046510.jpg)
- Cała S3 nie tylko na jej północnym odcinku wpisuje się w Środkowoeuropejski Korytarz Transportowy łączący szwedzkie Malmoe z chorwacką Rijeką - podkreśla minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. Fot. Robert Stachnik [Radio Szczecin]
Mapa S3 Swinoujście-Troszyn. Mat. GDDKiA oddział w Szczecinie
S3 - stan na 28 sierpnia 2020 r. Mat. GDDKiA oddział w Szczecinie
W obecności ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka podpisywana jest w piątek umowa na budowę dwóch ostatnich odcinków północnej części trasy S3 między Troszynem, a Świnoujściem.
To niezwykle ważna inwestycja drogowa, która będzie przebiegała przez Woliński Park Narodowy i zostanie zrealizowana za - bagatela - półtora miliarda złotych.
Mamy już wszystkie zgody, aby zbudować tę trasę - informuje dyrektor szczecińskiego oddziału GDDKiA Łukasz Lendner. - Mamy decyzję środowiskową. Stosujemy szereg przejść dla zwierząt, zarówno górnych, mniejszych, różnego rodzaju zabezpieczeń. Przechodzimy najmniejszą ingerencją przez Woliński Park Narodowy, czyli idziemy wzdłuż obecnej starej trasy DK3. Dobudowujemy tylko drugą nitkę, czyli najmniejsze zajętości, najmniejsze oddziaływanie.
- Cała S3 nie tylko na jej północnym odcinku wpisuje się w Środkowoeuropejski Korytarz Transportowy łączący szwedzkie Malmoe z chorwacką Rijeką - podkreśla minister Adamczyk. - Realizujemy tą inwestycję właśnie w sieci bazowej TEN-T. Region, porty będą mogły skorzystać z tego silnika rozwoju, jakim jest nowoczesna, bezpieczna droga samochodowa.
Ekspresową S3 między Świnoujściem a granicą z Czechami powinniśmy pojechać na początku 2024 roku.
Mamy już wszystkie zgody, aby zbudować tę trasę - informuje dyrektor szczecińskiego oddziału GDDKiA Łukasz Lendner. - Mamy decyzję środowiskową. Stosujemy szereg przejść dla zwierząt, zarówno górnych, mniejszych, różnego rodzaju zabezpieczeń. Przechodzimy najmniejszą ingerencją przez Woliński Park Narodowy, czyli idziemy wzdłuż obecnej starej trasy DK3. Dobudowujemy tylko drugą nitkę, czyli najmniejsze zajętości, najmniejsze oddziaływanie.
- Cała S3 nie tylko na jej północnym odcinku wpisuje się w Środkowoeuropejski Korytarz Transportowy łączący szwedzkie Malmoe z chorwacką Rijeką - podkreśla minister Adamczyk. - Realizujemy tą inwestycję właśnie w sieci bazowej TEN-T. Region, porty będą mogły skorzystać z tego silnika rozwoju, jakim jest nowoczesna, bezpieczna droga samochodowa.
Ekspresową S3 między Świnoujściem a granicą z Czechami powinniśmy pojechać na początku 2024 roku.
