Ponton będzie też używany do transportu sekcji i bloków statków - mówi Arkadiusz Świech z Finomaru.

- Będziemy mogli budować większe kadłuby; do tej pory skupialiśmy się na kadłubach 15-30 metrowych, a teraz będziemy budować kadłuby 50-metrowe. Jeden z nich będzie zwodowany za dwa miesiące, będzie to 50-metrowy prom pasażersko-samochodowy - powiedział.

Wodowanie statku przy użyciu pontonu bedzie trwało nawet trzy dni. Aby statek zwodować trzeba go najpierw przesunąc z nabrzeża na ponton a następnie zsunąc do wody.

- Jest zbalastowany w ten sposób, żeby się przechylił w jedną stronę i na tym pontonie będzie spływał bardzo powoli do Odry, później zostanie przechwycony przez holownik i przycumowany do kei - wyjaśnił.

Inwestycję wartości prawie 4,5 miliona złotych zrealizowano dzięki pieniądzom pochodzącym z Unii Europejskiej. 55 procent wartości kontraktu musiała wyłożyć jednak firma.