Radio Szczecin
Fot. Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście
Rozpisano kolejny konkurs, który ma wyłonić wykonawcę i operatora głębokowodnego terminalu kontenerowego w Świnoujściu. Oferty od zainteresowanych firm będą przyjmowane do 28 lutego przyszłego roku. Port chce wyłonić operatora do końca 2022 roku.
Nowy głębokowodny terminal kontenerowy ma powstać na wschód od gazoportu. Statki mają być rozładowywane na pirsie, który powstanie w morzu. Polski rząd zadeklarował, że poniesie koszt pogłębienia podejścia do głębokowodnego terminalu kontenerowego i wybuduje też falochron osłonowy. Pirs wraz z placami składowymi ma zrobić przyszły operator.
Wartość inwestycji szacowana jest na prawie cztery miliardy złotych. Terminal ma przeładowywać półtora miliona średniej wielkości kontenerów rocznie.
Obecnie w Szczecinie dla porównania według danych z 2016 roku przeładowuje się około 90 tysięcy kontenerów.
Wartość inwestycji szacowana jest na prawie cztery miliardy złotych. Terminal ma przeładowywać półtora miliona średniej wielkości kontenerów rocznie.
Obecnie w Szczecinie dla porównania według danych z 2016 roku przeładowuje się około 90 tysięcy kontenerów.
Dodaj komentarz 7 komentarzy
I cyk, 9 miesięcy można mówić że w Świnoujściu będzie nowy terminal kontenerowy. Skąd przekonanie że tym razem się uda? Zmieniono coś w warunkach przetargu? Swoją drogą świetny artykuł, napisane że rozpisano nowy przetarg ale czemu stary się nie udał nie wspomniano, pięknie Panie Redaktorze.
No właśnie też mnie zastanawia, czy i co zmieniono w warunkach przetargu względem poprzedniego? Wypadałoby przed napisaniem takiej notki, zgłębić temat, dowiedzieć się czy ludzie rozpisujący kolejny przetarg, mają świadomość, czemu przy pierwszym podejściu brakło chętnych?
Szanowna redakcjo, szanowni politycy PiS. Proszę o podanie do publicznej informacji, ze na północnym skaju toru wodnego (granica polsko - niemiecka) jest płycej niż 17 m! A jest to minimum dla kontenerowców i że trzeba przedłużyć odcinek planowo do pogłębienia o dalszy odcinek toru, już na wodach niemieckich. Pora zadać takie pytanie autorom projektu terminal kontenerowy w Świnoujściu. Czy jest zgoda Niemców ? Dziękuję za uwagę i liczę na uwagę w temacie szczególnie pana Mateckiego i pani Jacyny, którzy są tak czujni na wszystkie tematy w regionie . Przy okazji spytam, czy wyżej wymienieni szanowni państwo interweniowali już w sprawie SKM i zachodniej obwodnicy. Miesiąc temu minął czas na ogłoszenie programu naprawczego dla kolei i czas na ogłoszenie przetargu na obwodnicę. Proszę o zajęcie stanowiska i podjęcie interwencji. Dziękuję i pozdrawiam.
Siara oni pewnie wiedzą i między innymi o ten tor wodny chodzi. Ale obiecali terminal to wiesz...spektakl musi trwać. Z promami było tak samo. Idzie prosty przekaz. Premier buduje terminal kontenerowy. I już wystarczy. Tak to działa. Ty nie masz wnikać dlaczego nie ma zainteresowanych. Premier buduje.
ojtam ojtam! Przyjdzie Wszystko Mogę Łobajtek i wybuduje.
kosmodrom w Szczecinie PiS też miał budować
W Rzeszowie czy innym Radomiu - miała być Stocznia Wojenna i podwodne statki budować miała. Z Thussen-Kruppem!.
w Świnoujściu zlikwidowali stocznię... juz nawet oni nie pamiętają PO CO.
Więc rozPiSanie przetargu, o którym wiadomo, że nikt przy zdrowych zmysłach do niego przystąpi ładnie wPiSuje się w PiSowską strategię:
PLANUJEMY PLANOWAĆ PLANY
@wolnyszczecin - pogłębienie jak pogłębienie. Diabeł przy poprzednim przetargu tkwił w takim małym szczególe, że koszt jaki zwycięzca przetargu musi ponieść na jego budowę kontra czas na jaki ma zagwarantowane użytkowanie terminala, nie gwarantuje jakiejś wielkiej opłacalności tego typu inwestycji. A przypominam, że po czasie zawartym w umowie, wszystko przechodzi tak naprawdę na własność zarządu portu. Przecież po tym czasie port może nie przedłużyć umowy z operatorem - a on przecież nie wyburzy nabrzeży i nie zabierze w inne miejsce. Poza tym, państwo sfinansuje pogłębienie i budowę falochrony - pytanie kiedy???
Orlen wybuduje terminal.
