Miasto zainstalowało je przy ul. Kołłątaja, Kolumba oraz Owocowej. Ta ostatnia stacja stoi nieużywana od grudnia.

Przeszkodziła pandemia, która spowodowała zakłócenia w łańcuchu dostaw różnych komponentów elektrycznych - tłumaczył w naszej audycji interwencyjnej "Czas Reakcji" Piotr Zieliński, rzecznik Szczecińskich Inwestycji Miejskich.

- Tutaj też wykonawca miał problemy z pozyskaniem o czasie takich komponentów. Choćby systemu teletechnicznego, który musi zostać jeszcze zainstalowany do obsługi tych urządzeń. Jak i również samych pewnych fragmentów tych ładowarek. Z tego względu nie mogliśmy tego systemu o czasie uruchomić - mówił Zieliński.

Jak przewiduje rzecznik Szczecińskich Inwestycji Miejskich, szybkie ładowarki mają zacząć działać za kilkanaście tygodni.

To nie pierwsze problemy z miejskimi elektrykami. Kilka miesięcy temu okazało się, że kierowcy muszą wyłączać ogrzewanie by zwiększyć zasięg. W ubiegłym roku miasto za osiem elektrycznych autobusów zapłaciło 32 mln zł. Obsługują one linie 75 oraz 87 i są ładowane tylko przy pomocy wolnych ładowarek na terenie zajezdni przy ul. Klonowica - operacja taka trwa ok. 1,5 godziny.