To wstępna analiza - na podstawie obowiązujących norm emisyjnych. Przygotowali ją radni Prawa i Sprawiedliwości. Jak mówi radny Marek Duklanowski, takie obostrzenia obowiązują już w Warszawie.

- My nie wiemy, ile samochodów w ogóle może być dzisiaj pozbawionych możliwości wjazdu do tego jakiegoś tam centrum. Gdybyśmy przyjęli normy warszawskie, 31% samochodów nie wiedzie do tej strefy. W Szczecinie kupujemy dzisiaj kota w worku, czemu jesteśmy po prostu tutaj przeciwni - mówi Duklanowski.

Zdaniem radnego Macieja Kopcia na terenie miasta normy emisyjne powietrza nie są przekraczane. Stąd - w jego ocenie - nie ma obecnie potrzeby wprowadzania w Szczecinie Strefy Czystego Transportu.

- Nie ma żadnej przesłanki prawnej, żeby wprowadzać tę strefę. Czyli Szczecin jest miastem, które jest daleko od tych norm, które dotyczą zanieczyszczenia środowiska. My chcemy po prostu w Szczecinie normalności, poszanowania praw obywatelskich - mówi Kopeć.

W ocenie radnych Prawa i Sprawiedliwości miejska Strefa Czystego Transportu docelowo - jak to określili - "rozleje się na cały Szczecin".