- W mojej ocenie, ale zdaniem wielu obiektywnych ekspertów: nie ma szans w tak krótkim czasie - chodzi o konsultacje społeczne, o dokumenty analityczne, o pewną bazę danych - jakim był nabór, przygotować tę strefę. W związku z tym nikt tych dwóch punktów nie zdobył - powiedział.

Jak zapewnia zastępca prezydenta Szczecina pieniądze z KPO na zakup ośmiu tramwajów ostatecznie dostaniemy chociażby dlatego, że w puli zostały jeszcze środki. Pytanie zatem:

A co ze Strefą Czystego Transportu, która "wyrzuci" z centrum miasta starsze samochody?

- Należy przebić ten balon, wszystkie te niepokoje... Najpierw zróbmy w ogóle analitykę: o czym my mówimy? Z czym to się wiąże dla nas? A następnie: czy podejmujemy decyzję, czy nie. Rozpoczęty został proces pracy nad wprowadzeniem - lub nie - strefy, a decyzja będzie podjęta po tym procesie, który zostanie przeprowadzony - dodał.

Rozstrzygnięcia w kolejnych konkursach na unijne środki również mogą być uzależnione od tego, czy miasto ma taką strefę.

Z Michałem Przepierą rozmawialiśmy także o planowanych wyburzeniach kamienic, o przebudowie ul. Powstańców Wielkopolskich i o poprawkach na dworcu Niebuszewo i w alei Jana Pawła II.

Całej "Rozmowę pod krawatem" można wysłuchać - ale również obejrzeć - na stronie internetowej i na radiowym Facebooku.

Powtórka całości na antenie o północy.

"Rozmowa pod krawatem" w czwartek: zaproszenie Piotra Tolki przyjął kmdr rezerwy Artur Bilski - ekspert ds. obronności, były oficer Kwatery Głównej NATO.

Edycja tekstu: Jacek Rujna