Przy Rondzie Gryfa na prawobrzeżu Szczecina przez sześć dni w worku leżał potracony przez samochód martwy dzik. Jaki czas na usunięcie zwierzęcia ma służba weterynarii i czy przepływ informacji w takich przypadkach pomiędzy Powiatowym Lekarzem Weterynarii a Zarządem Dróg i Transportu Miejskiego oraz Strażą Miejską jest prawidłowy? Naszym gościem jest Powiatowy Lekarz Weterynarii Ewa Rutkowska.

Co z utylizacją zużytych elementów turbin wiatrowych? Mieszkańcy gminy Dobra w Powiecie Łobeskim, którzy nie chcą farmy wiatrowej obawiają się, że po latach pracy zużyte siłownie wiatrowe pozostaną na terenie gminy. Czy to realne zagrożenie? Naszym gościem jest Jakub Wiech - redaktor prowadzący portalu Elektryfikacja.

Mieszkańcy miejscowości Głęboczek w gminie Czaplinek są skonsternowani. Wojsko upomniało się o pobliski teren, na którym mają być detonowane niewypały i niewybuchy. Co z ich istniejącymi domami, co z tymi planowanymi i co z biznesem agroturystycznym?

Naszym rozmówcą jest Pan Marcin - właściciel działek na tym terenie.

Pan Andrzej pisze w sprawie pętli autobusowej przy ul.Kołłątaja i bytujących w tej okolicy gołębi: Szanowni Państwo, zwracam się do „Czasu reakcji" z nadzieja na skuteczna pomoc w odniesieniu do problemu społecznego, a jednocześnie z pilnym zgłoszeniem dotyczącym poważnego i narastającego moim zdaniem zagrożenia sanitarnego, który od dłuższego czasu występuje przy pętli autobusów miejskich przy ul. Kołłątaja w Szczecinie, w rejonie kasy biletowej i obok niej. Nad kasą znajduje się co prawda daszek, jednak nie rozwiązuje on istoty problemu. Zalegające na znacznej powierzchni gołębie odchody w postaci swoistych piramid guana obok okien sklepu nad kasa biletowa autobusowa tworzą warunki nie tylko skrajnie nieestetyczne, ale również potencjalnie niebezpieczne dla zdrowia i codziennego funkcjonowania osób korzystających z tego miejsca. Wysuszony kał jest rozwiewany przez wiatr, a świeże odchody zdarzają się spadać bezpośrednio na ubrania przechodniów, w tym na włosy i odzież kobiet i innych osób oczekujących na autobusy lub kupujących bilety. Zabrudzona kalem w sposób widoczny na stosunkowo dużej przestrzeni jest elewacja budynku i chodnik w miejscu oczekiwania na autobus.Czy będą działania służb miejskich w tej sprawie? Odpowiada Krzysztof Ufland z Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego.

Pan Paweł pyta: Kiedy w końcu ktoś zajmie się nocną komunikacją miejską w Szczecinie? Kurs linii 532 o godz. 4:00 na trasie Osów – Bukowe jest codziennie opóźniony o 6–9 minut. Problem był zgłaszany wielokrotnie, ale najwyraźniej ZDiTM nie widzi potrzeby, żeby cokolwiek z tym zrobić. Tak wygląda codzienność pasażerów w Szczecinie. I nie chodzi wyłącznie o jeden kurs. Rozkłady jazdy linii nocnych często pozostają fikcją, a punktualność jest bardziej wyjątkiem niż regułą. Do tego dochodzi brak wspólnego punktu przesiadkowego dla linii nocnych, co utrudnia sprawne przemieszczanie się po mieście. Siatka połączeń od lat nie doczekała się kompleksowej aktualizacji, a część rozwiązań nie odpowiada rzeczywistym potrzebom pasażerów.Ile jeszcze trzeba zgłoszeń, żeby ktoś w końcu potraktował ten problem poważnie? Pasażerowie nie oczekują cudów. Oczekują realnych rozkładów jazdy, punktualności i sensownie zaplanowanej komunikacji nocnej... O nocnej komunikacji rozmawiamy z rzecznikiem Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecine Krzysztofem Uflandem.