Parlamentarzysta przypomniał o firmie z Kataru, która miała wznowić produkcję i o Kraftporcie, z którym właściciel terenu podpisał umowę, a teraz walczy w sądzie o jej unieważnienie. Spółka z Katowic nie zbudowała żadnego statku.

Według Dobrzyńskiego jest duże prawdopodobieństwo, że tak będzie i tym razem. W jego ocenie, to obietnice składane na potrzeby wyborów do europarlamentu, które odbędą się w maju przyszłego roku oraz samorządowych - za rok.

- Przez najbliższe pół roku niewiele się wydarzy. Natomiast kartą pod tytułem tajemniczy inwestor można rozgrywać i pokazywać - uważa poseł.

O inwestorze zainteresowanym długą dzierżawą poinformował prezes spółki, do której należą tereny stoczni - Towarzystwo Finansowe Silesia. Nie zdradził jednak nazwy firmy, a nieoficjalnie mówi się, że jest to norweska grupa Kleven.

Parlamentarzyści Platformy Obywatelskiej obiecali, że szczegóły negocjacji poznamy za miesiąc.

Posłuchaj "Rozmowy pod krawatem" i zobacz wideo.