Dziś z taśmy montażowej warszawskiej fabryki FSO na Żeraniu zjedzie ostatni egzemplarz chevroleta aveo, produkowanego od 2007 roku. To ostatni samochód wyprodukowany w tej fabryce dla koncernu General Motors. W związku z zamknięciem produkcji pracę straci 1200 osób. Waldemar Pawlak przekonuje, że rząd jest zaangażowany w pomoc FSO, ale jego rola jest znacznie ograniczona, ponieważ nie można zmusić do podjęcia określonych kroków prywatnej firmy.

Minister gospodarki uważa, że polski rynek motoryzacyjny jest dobrze rozwinięty i dodatkowe ulgi dla inwestorów nie zmieniłyby sytuacji, bo o produkcji zlokalizowanych w Polsce firm decydują ich zarządy zlokalizowane poza naszym krajem.

Zarząd FSO prowadzi rozmowy z potencjalnymi inwestorami z Chin i Indii, ale nie podaje szczegółów zastrzegając, że jest to tajemnica handlowa.