Druga część eksperymentu będzie polegała na tym, że samolot wzbije się w powietrze i te same odgłosy zostaną zarejestrowane w czasie lotu.

Komisja Jerzego Millera będzie z kolei weryfikować kwestię związane z możliwością wykorzystywania autopilota i funkcją "odejście" znad lotniska bez aktywnego systemu ILS.

"Nasz Dziennik" dodaje, że eksperyment na Tu-154 M jest jedną z czynności, od których uzależnione jest wydanie opinii końcowej przez biegłych z Instytutu Ekspertyz Sądowych w Krakowie, którzy przygotowują ekspertyzę fonoskopijną zapisów z kokpitu Tu-154 M, który uległ katastrofie lotniczej 10 kwietnia ubiegłego roku w Smoleńsku.