Pasażerowie lecieli z Tokio do Hongkongu japońskimi liniami All Nippon Airlines. Na pokładzie maszyny był korespondent BBC Roland Buerk:„Okna przyciemnia się i rozjaśnia elektronicznie, wystarczy wcisnąć guzik. Nie ma tradycyjnych,plastikowych zasłonek". Przewoźnicy mówią jednak, że to nie pokładowe gadżety, ala cała nowoczesna konstrukcja jest główną zaletą Dreamlinera. Jest w nim mniej aluminium, a więcej lekkich włókien węglowych; do tego wydajniejsze silniki i poprawiona aerodynamika. Dlatego Dreamliner oszczędza paliwo i jest w użyciu o jedną piątą tańszy niż inne maszyny podobnych rozmiarów. Światowi przewoźnicy zamówili na razie 800 Dreamlinerów; każdy ma kosztować średnio 201 milionów dolarów.