Kilka dni temu minister pracy i polityki społecznej poinformował, że polski rząd wynegocjował z Niemcami zawieszenie przepisów o płacy minimalnej. Strona niemiecka zastrzegła jednak, że stawka 8,5 euro będzie nadal obowiązywać przewoźników, którzy rozładowują towary na terenie Niemiec.

Według Sebastiana Palucha, prezesa Stowarzyszenia Polskiego Forum Transportu, przewoźnicy nie mają żadnych gwarancji, że Niemcy odstąpili od stosowania swoich przepisów.

- Pomimo obwieszczenia sukcesu negocjacyjnego pani premier Kopacz oraz ministra Kosiniaka-Kamysza, polscy przewoźnicy nadal nie mają nic - mówi Paluch.

Zdaniem Krzysztofa Majewicza, właściciela firmy transportowej "Macsped", przedsiębiorcy obawiają się, że niemieckie służby będą nakładać na nich wysokie kary w wypadku, gdy nie będą stosować się do nowych przepisów.

- Chciałbym uczciwie porozmawiać ze swoimi pracownikami i powiedzieć czego mogą oczekiwać i na co mogą liczyć, a to zależy od tego kiedy się dowiem, jakich reguł prawa mam przestrzegać - powiedział Majewicz.

Komisja Europejska rozstrzygnie czy niemieckie przepisy o płacy minimalnej są zgodne z unijnymi przepisami - stanie się to jednak nie wcześniej niż za pół roku.

Z szacunków Zachodniopomorskiego Stowarzyszenia Przewoźników Drogowych wynika, że w międzynarodowym transporcie pracuje obecnie około 200 tysięcy polskich kierowców.