Ewa Kopacz teraz zapewnia, że rząd chce silnego, polskiego armatora na Bałtyku. Ale to minister skarbu wystawił na sprzedaż Polską Żeglugę Bałtycką, a po protestach załogi i związkowców rozpoczęły się rozmowy o powołaniu Polskiej Grupy Promowej z części Polskiej Żeglugi Morskiej oraz PŻB.

- To są informacje, które nie dotyczą tego rządu i mojego ministra skarbu, ani tego, ani poprzedniego - odpowiadała Kopacz.

Teraz Rada Pracownicza PŻM boi się utraty majątku i politycznych, a nie merytorycznych decyzji. Twierdzi, że armator ze Szczecina będzie musiał oddać swoje promy w zarząd spółce kapitałowej, a decyzja, kto będzie nią kierował zapadnie w Warszawie.

- Polskie Inwestycje Rozwojowe, czyli tzw. PIR, który chce zainwestować pieniądze po to, żeby ta spółka stała się konkurencyjną, to nie jest spółka przeciw komukolwiek - zapewniała Ewa Kopacz w Szczecinie.

Na zarzuty załogi PŻM nie odpowiedziała.