Radny Platformy Obywatelskiej, Wojciech Dorżynkiewicz stwierdził, że miasto powinno skupić się na przekonywaniu kierowców do komunikacji miejskiej zamiast powiększania strefy.

- Nie zgadzamy się z tym, żeby miasto tylko zarabiało na tym, ale nic nie daje w zamian kierowcom. Nie powstają parkingi na obrzeżach centrum. Jest zbyt słaba komunikacja w szczególności na obrzeżach miasta, bo jeżeli ktoś ma przejechać samochodem z Wielgowa, Płoni czy os. Kasztanowego do pracy do centrum to nie ma alternatywy dla samochodu - powiedział Dorżynkiewicz.

Władze miasta argumentują, że powiększenia strefy chcą sami mieszkańcy. - Ale to słabo uzasadniony argument - komentował radny Prawa i Sprawiedliwości, Rafał Niburski. - Można w mediach wyczytać, że strefa jest powiększona, ponieważ są wnioski mieszkańców. Chciałbym jednak wiedzieć, ilu to jest mieszkańców, jacy to mieszkańcy, bo równie dobrze może być tak, że na jakiejś ulicy zamieszkującej 15 osób zbierze się komitet, gdzie ośmiu mieszkańców będzie chciało strefy, a siedmiu nie i ta siódemka będzie pokrzywdzona.

Radny Sojuszu Lewicy Demokratycznej stwierdził, że powiększenie strefy kierowcom nic nie daje, a dla miasta to maszynka do zarabiania pieniędzy. - Strefa Płatnego Parkowania jest po to, żeby wymuszać rotację, aby było trochę więcej wolnych miejsc postojowych, ale nie powinna służyć do fiskalizmu. Moim zdaniem, uchwała zaproponowana przez prezydenta służy tylko temu - stwierdził Dawid Krystek.

W tym tygodniu odbędą się konsultacje społeczne dotyczące powiększenia strefy, radni będą głosować nad uchwałą w połowie października.

Posłuchaj "Kawiarenki politycznej".