Jak mówi Andrzej Strzeboński, są kontrakty, odtwarzany jest park maszynowy, wszystko finansowane jest z przychodów zakładu. W tym roku przywrócono też nazwę Stocznia Szczecińska.

Cały czas odtwarzamy to co zostało zniszczone, ale kupujemy maszyny nowej generacji - mówi Andrzej Strzeboński, prezes Stoczni Szczecińskiej.

- Przygotowujemy zakup ciągu spawania płatów. A więc już z nowej półki, nowej generacji. Ciąg obróbki blach, gdzie już wprowadziliśmy sterowanie cyfrowe - mówi Strzeboński.

Kolejne inwestycje mają zostać oddane na początku przyszłego roku.

- Sprężarkownia, którą na początku stycznia oddamy do użytku. Czyli to co przed laty zniszczono i zezłomowano. Dzisiaj polska firma Walter finalizuje i na początku stycznia będzie oddanie do eksploatacji - mówi prezes Stoczni Szczecińskiej.

M.in. za milion euro stocznia zamówiła nowy samochód do przewożenia sekcji statków. To urządzenie niezbędne ze względu na ich wielkość.

- Pojazd samojezdny, który wiosną 2019 roku przybędzie do Szczecina. Największy jaki był u nas. Będzie miał nośność 440 ton - mówi Andrzej Strzeboński.

Przed świętami zakład otrzymał dotację w wysokości prawie 60 milionów złotych na budowę zdalnie sterowanego statku.