Zakończyły się prace projektowe przebudowy portu w Szczecinie i dostosowania go do toru wodnego o głębokości 12.5 metra.
Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście złożył już wnioski o pozwolenie na budowę.
- Przygotowujemy projekty i dokumentację. Następnie otrzymujemy pozwolenie na budowę, wtedy wyłaniany jest wykonawca, który projekt zrealizuje. My mamy następnego dnia - po uzyskaniu zgody na użytkowanie toru wodnego na 12,5 metra - uzyskać pozwolenie na użytkowanie Kanału Dębickiego i Basenu Kaszubskiego dla tej głębokości technicznej - mówi prezes Dariusz Słaboszewski.
Dostosowanie portu do 12.5 metra zakłada m.in. przebudowę nabrzeży Katowickiego i Chorzowskiego oraz Słowackiego, Czeskiego i Spółdzielców.
- Stworzenie nowej jakości w porcie w rejonie przeładunków masowych, a poza tym cały zachodni brzeg Ostrowa Grabowskiego będzie wycięty, powstanie nowa infrastruktura portowa - zapowiada prezes Słaboszewski.
Wartość tych inwestycji to w sumie prawie pół miliarda złotych. Zarząd Portu spodziewa się, że w trzecim kwartale tego roku otrzyma pozwolenie na budowę.
- Przygotowujemy projekty i dokumentację. Następnie otrzymujemy pozwolenie na budowę, wtedy wyłaniany jest wykonawca, który projekt zrealizuje. My mamy następnego dnia - po uzyskaniu zgody na użytkowanie toru wodnego na 12,5 metra - uzyskać pozwolenie na użytkowanie Kanału Dębickiego i Basenu Kaszubskiego dla tej głębokości technicznej - mówi prezes Dariusz Słaboszewski.
Dostosowanie portu do 12.5 metra zakłada m.in. przebudowę nabrzeży Katowickiego i Chorzowskiego oraz Słowackiego, Czeskiego i Spółdzielców.
- Stworzenie nowej jakości w porcie w rejonie przeładunków masowych, a poza tym cały zachodni brzeg Ostrowa Grabowskiego będzie wycięty, powstanie nowa infrastruktura portowa - zapowiada prezes Słaboszewski.
Wartość tych inwestycji to w sumie prawie pół miliarda złotych. Zarząd Portu spodziewa się, że w trzecim kwartale tego roku otrzyma pozwolenie na budowę.

Radio Szczecin