- W chwili obecnej rynek dla przewozów masowych jest bardzo dobry, zwłaszcza dla statków średnich, takich jakimi dysponuje Polska Żegluga Morska. Po okresie pandemii przewozy na świecie bardzo mocno ruszyły. To dotyczy żeglugi masowej, ale przede wszystkim, kontenerowców - mówi Gogol.

Za dzień czarteru kontenerowca - takiego jaki budowano w Stoczni Szczecińskiej - trzeba zapłacić nawet 50 tysięcy dolarów. Wszystkie statki PŻM mają zatrudnienie.

- Statki PŻM są obecne na całym świecie. Koncertujemy się na rynku atlantyckim. Od kwietnia ruszyły duże ilości zboża z portów nad Wielkimi Jeziorami Amerykańskimi - dodaje Gogol.

W najgorszej sytuacji są statki pasażerskie i wycieczkowce. Tu koniunktura jeszcze nie powróciła.