Radio Szczecin
![Poszerzany jest odcinek od obwodnicy Parłówka i Troszyna do Świnoujścia i okazuje się, że czteropasmowa jezdnia pod istniejącymi wiaduktami po prostu się nie zmieści. Fot. Sławomir Orlik [Radio Szczecin]](serwis_informacyjny/pliki/2022/2022-08-24_166135498410.jpg)
Poszerzany jest odcinek od obwodnicy Parłówka i Troszyna do Świnoujścia i okazuje się, że czteropasmowa jezdnia pod istniejącymi wiaduktami po prostu się nie zmieści. Fot. Sławomir Orlik [Radio Szczecin]
Wiadukty nad krajową "trójką" do rozbiórki - dwa obiekty w Troszynie oraz jeden w Międzyzdrojach wybudowano kilkanaście lat temu. Wtedy nie było planów budowy dwujezdniowej S3 aż do samego Świnoujścia.
Teraz jednak trwa taka modernizacja - poszerzany jest odcinek od obwodnicy Parłówka i Troszyna do Świnoujścia i okazuje się, że czteropasmowa jezdnia pod istniejącymi wiaduktami po prostu się nie zmieści.
- Jeszcze według założeń z przełomu lat 90. i dwutysięcznych cała S3 dwujezdniowa miała się kończyć na obwodnicy Parłówka. Dalej miała być droga jednojezdniowa - tłumaczy rzecznik szczecińskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg i Autostrad, Mateusz Grzeszczuk.
Z tego samego powodu podobny los, czyli rozbiórka czeka wiadukt na obwodnicy Międzyzdrojów.
Modernizacja S3 ma się zakończyć w połowie 2024 r. i ma kosztować blisko 700 mln zł.
- Jeszcze według założeń z przełomu lat 90. i dwutysięcznych cała S3 dwujezdniowa miała się kończyć na obwodnicy Parłówka. Dalej miała być droga jednojezdniowa - tłumaczy rzecznik szczecińskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg i Autostrad, Mateusz Grzeszczuk.
Z tego samego powodu podobny los, czyli rozbiórka czeka wiadukt na obwodnicy Międzyzdrojów.
Modernizacja S3 ma się zakończyć w połowie 2024 r. i ma kosztować blisko 700 mln zł.
