Jacek Pok przypomina, że przepisy dopuszczające rejestrację jedynie autobusów wyposażonych w pasy bezpieczeństwa obowiązują w Polsce od 3 lat. Dopuszczają one do ruchu jednak starsze modele, w których producent nie przewidział pasów. - Pasy mogły również zmniejszyć skutki w kontekście tych obrażeń, które doznały osoby, które przeżyły zdarzenie.

Według Jacka Poka, należałoby zmienić przepisy tak, by przewoźnicy wykorzystywali tylko autokary z pasami bezpieczeństwa. - Sądzę, że dobrym rozwiązaniem byłoby dać 3 lata na wymianę sprzętu na nowy, aby właściciele firm posiadających autobusy turystyczne wymienili je na autobusy lepiej wyposażone - mówi Pok.

Niemiecka prokuratura w Poczdamie wszczęła śledztwo w sprawie niemyślnego zabójstwa. W wypadku polskiego autokaru pod Berlinem zginęło 13 osób, a 29 zostało rannych.

Zeznania świadków i informacje policji wskazują na to, że do wypadku doszło, gdy na autostradę wjechał osobowy mercedes, kierowany przez 37-letnią kobietę. Kobieta nie zachowała ostrożności i uderzyła w polski autobus. Jego kierowca, chcąc uniknąć wypadku, uderzył w filar wiaduktu.