Radio Szczecin
![Czternastolatek, który wygląda jakby wyjechał właśnie z fabryki - na szczecińskich torowiskach można w poniedziałek zobaczyć pierwszy z sześciu wyremontowanych od podstaw tramwajów. Fot. Jakub Paduch [Radio Szczecin]](serwis_informacyjny/pliki/2015/2015-10-26_1445867001.jpg)
Czternastolatek, który wygląda jakby wyjechał właśnie z fabryki - na szczecińskich torowiskach można w poniedziałek zobaczyć pierwszy z sześciu wyremontowanych od podstaw tramwajów. Fot. Jakub Paduch [Radio Szczecin]
Na szczecińskich torowiskach można w poniedziałek zobaczyć pierwszy z sześciu wyremontowanych od podstaw tramwajów.
- Jest wygodnie, ładnie i bez szarpania - zapewnia dyrektor Tramwajów Szczecińskich Zbigniew Dąbrowski. Dlaczego remontujemy stare tramwaje, zamiast kupić nowe? Dyrektor tłumaczy to względami finansowymi.
- Mówimy o 12 wagonach, czyli sześciu tramwajach. Za to byśmy mieli 1,5 tramwaju, czyli tak naprawdę jeden i nie wiem czy ten jeden jest wart sześciu. Trzeba pamiętać o tym, że nasi pracownicy też mają pracę i musimy dbać o rynek szczeciński, żeby bezrobocie spadało, a nie rosło - tłumaczył Dąbrowski.
Dyrektor mówi, że remont czternastolatków jest opłacalny, ale szczecinianie nie są zachwyceni pomysłem.
- Wygląda to śmiesznie. Wolę chyba nowe tramwaje. Lepszą inwestycją jest zakup nowych tramwajów. Starsze się szybciej psują - uważają mieszkańcy.
Remont tramwaju kosztował około pół miliona złotych. Pozostałe pięć mają być gotowe w pierwszym kwartale przyszłego roku. Dokładnego terminu Tramwaje Szczecińskie nie podają.
Całkowity koszt remontu wszystkich tramwajów to około trzech miliony złotych. Dla porównania cena jednego nowego Swinga to ponad 6,5 miliona złotych.
- Mówimy o 12 wagonach, czyli sześciu tramwajach. Za to byśmy mieli 1,5 tramwaju, czyli tak naprawdę jeden i nie wiem czy ten jeden jest wart sześciu. Trzeba pamiętać o tym, że nasi pracownicy też mają pracę i musimy dbać o rynek szczeciński, żeby bezrobocie spadało, a nie rosło - tłumaczył Dąbrowski.
Dyrektor mówi, że remont czternastolatków jest opłacalny, ale szczecinianie nie są zachwyceni pomysłem.
- Wygląda to śmiesznie. Wolę chyba nowe tramwaje. Lepszą inwestycją jest zakup nowych tramwajów. Starsze się szybciej psują - uważają mieszkańcy.
Remont tramwaju kosztował około pół miliona złotych. Pozostałe pięć mają być gotowe w pierwszym kwartale przyszłego roku. Dokładnego terminu Tramwaje Szczecińskie nie podają.
Całkowity koszt remontu wszystkich tramwajów to około trzech miliony złotych. Dla porównania cena jednego nowego Swinga to ponad 6,5 miliona złotych.
