W tej chwili, po Świnoujściu jeżdżą trzy autobusy hybrydowe. Po kilku latach eksploatowania, prezydent miasta, Janusz Żmurkiewicz, stwierdza, że koszt ich utrzymania jest nieopłacalny.

- Nie będziemy kupowali kolejnych autobusów hybrydowych, bo korzyści na prawdę są niewielkie - przekonuje Żmurkiewicz.

Niewielkie dla miasta, ale spore dla pasażerów, którzy różnicę w komforcie przemieszczania się, odczuwają. - Nie kopci, a poza tym jest ciszej. - Ciszej i wygodniej - zapewniają pasażerki.

Teraz miasto ubiega się o dofinansowanie kupna pięciu autobusów spalinowych typu Euro 6. Koszt jednego to około milion złotych. Elektryczny kosztuje około 3,5 mln. O plusach, nie tylko ekologicznych pojazdów z elektrycznym napędem zapewnia Jan Wiśniewski z Centrum Nowej Mobilności.

- Autobusy spełniające najnowsze normy euro, w dalszym ciągu, wytwarzają znaczne ilości dwutlenku węgla. Autobusy elektryczne są niemal całkowicie bezemisyjne, są tańsze w eksploatacji - przekonuje Wiśniewski.

Samorząd Świnoujścia zapewnia, że to ostatnie autobusy spalinowe, jakie pozyska. Kolejnymi, będą już autobusy elektryczne.