To urządzenie nawigacyjne, które wspomaga załogę statku przy lądowaniu - mówi Krzysztof Domagalski, rzecznik portu lotniczego Szczecin-Goleniów.

- Na ten moment nasz ILS pozwala na lądowanie w warunkach pogodowych 600 metrów widoczności poziomej i 90 m pionowej. Natomiast ILS drugiej kategorii to już jest 250 metrów widoczności poziomej i 30 m pionowej. Praktycznie na naszym terenie nie występują mgły, które jeszcze bardziej by ograniczały widoczność - mówi rzecznik portu lotniczego.

Dzięki systemowi port lotniczy będzie bardziej konkurencyjny - dodaje Domagalski.

- To jest jakiś atut - oprócz potencjału - do tego, aby linia lotnicza podjęła decyzję, żeby uruchomić bazę na naszym lotnisku. Ponieważ jednym z pytań, które zawsze mamy, to czy w każdych warunkach pogodowych ten samolot do bazy będzie mógł wrócić - mówi rzecznik portu lotniczego.

Inwestycja ruszy w tym roku, działać zacznie we wrześniu 2023 r. System kosztuje 10 mln euro.