W ramach prac, nowe perony powstały w Dolicach i Ziemomyślu - mówi Bartosz Pietrzykowski z PKP Polskich Linii Kolejowych: - Wyższe, szersze i dłuższe perony ułatwiają pasażerom wsiadanie i wysiadanie. Platformy zostały dostosowane do osób z ograniczonymi możliwościami poruszania się. Wykonano dojścia do peronów i antypoślizgową nawierzchnię wraz ze ścieżkami naprowadzającymi dla osób niewidomych i niedowidzących.

Przebudowa trasy Poznań-Szczecin kosztuje 4 mld złotych. Większość prac ma potrwać do końca roku.

Dzięki pracom najszybsze pociągi pojadą między Poznaniem a Szczecinem z prędkością
160 km/h w czasie poniżej 2 godz.