Tym samym zostały rozwiane wątpliwości, które pojawiały się w ostatnich tygodniach, czy nowy rząd będzie kontynuował inwestycję.

Nowy wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka zaznaczył też, że do terminala potrzebny jest nowy tor podejściowy o długości 70 kilometrów i głębokości 17 metrów. To inwestycja warta ponad 10 miliardów złotych.

Nowy głębokowodny terminal kontenerowy w pierwszym etapie będzie mógł przyjmować jeden największych kontenerowców, jaki może wejść na Bałtyk, o długości 400 metrów i jeden o długości 200 m. Terminal ma mieć zdolność przeładunku 2 milionów średniej wielkości kontenerów.

Inwestycja ma zostać ukończona w 2028 roku. Dodajmy że dwie firmy podpisały już umowę przedwstępną, bo są zainteresowane budową terminalu, to Deme Concessions z Belgii i Qteminals z Kataru. Teraz tworzona jest spółka celowa, która wybuduje terminal.