Dodał, że uzyskane od strony polskiej informacje są wystarczające. Władze landu miały w ich efekcie zrezygnować z dalszego sprzeciwu wobec tej inwestycji.

Budowa terminalu w Świnoujściu została oprotestowana przez niemieckie organizacje ekologiczne, pozwem straszyły też władze niemieckiej gminy Heringsdorf.

Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście planuje budowę głębokowodnego terminala kontenerowego mogącego przeładowywać 2 miliony kontenerów średniej wielkości rocznie. Urząd Morski w Szczecinie ma wybudować 70 kilometrowy nowy tor podejściowy dla statków do Świnoujścia o głębokości 17 metrów.