To przede wszystkim dwa 75-metrowe zbiorniki LPG. Dzięki temu zwiększy się efektywność przyjmowania dostaw drogą morską - mówi Marcin Zawisza, prezes zarządu Orlen Paliwa.

- Większy obrót statków i skrócony czas rozładunku. Ponieważ w tej chwili pojemności w zupełności wystarczają, żeby rozładować statek i jeszcze zostawić przestrzeń buforową na kolejny, który się zbliża - mówi Zawisza.

W ramach inwestycji powstała także nowa bocznica kolejowa - dodaje prezes zarządu Orlen Paliwa.

- W tej chwili jest ona kilkukrotnie większa. Tam mieści się ponad 100 wagonów. To jest około 4000 ton gazu, które jednorazowo, fizycznie, można byłoby na tej bocznicy składować. I to jest bardzo ważna część modernizacji czy inwestycji w tę infrastrukturę - mówi Marcin Zawisza.

Koszt inwestycji to 150 mln złotych.

35 procent importu gazu ziemnego do Polski odbywa się drogą morską.