Szczecińskiemu Przedsiębiorstwu Autobusowemu "Klonowica" najbardziej opłaca się eksploatować pojazdy elektryczne.
Według aktualnych danych, koszt jednego kilometra - przejechanego przez przegubowego "elektryka" - to niecałe 2 złote i 40 groszy. To prawie dwa razy taniej niż w przypadku autobusu spalinowego o podobnych rozmiarach - informuje rzecznik lewobrzeżnego przewoźnika Wojciech Jachim.
- Dla autobusów 18-metrowych, czyli tych przegubowych, jeśli weźmiemy pod uwagę aktualne ceny, czyli z lutego, to spalinowy 18-metrowiec to koszt 4,16 zł, natomiast w tym samym zestawieniu hybryda - 3,41 zł za jeden kilometr - podkreśla Jachim.
Wojciech Jachim dodaje jedocześnie, że te koszty mogą być niebawem wyższe. Głównie ze względu na wzrastające ceny oleju napędowego.
Autorka edycji: Joanna Chajdas
- Dla autobusów 18-metrowych, czyli tych przegubowych, jeśli weźmiemy pod uwagę aktualne ceny, czyli z lutego, to spalinowy 18-metrowiec to koszt 4,16 zł, natomiast w tym samym zestawieniu hybryda - 3,41 zł za jeden kilometr - podkreśla Jachim.
Wojciech Jachim dodaje jedocześnie, że te koszty mogą być niebawem wyższe. Głównie ze względu na wzrastające ceny oleju napędowego.
Autorka edycji: Joanna Chajdas

Radio Szczecin