To już kolejny dzień zmagań z blokadą arterii, która odpowiada za 12 proc. światowego handlu. Tydzień przestoju w żegludze kosztuje według ekspertów 6-10 miliardów dolarów.

We wtorek w Kanale Sueskim na mieliźnie osiadł kontenerowiec MV Ever Given. Zablokowanie kanału dla tankowców już wpłynęło na 3-procentowy wzrost ceny ropy naftowej na światowych rynkach.

Pomoc w udrożnieniu kanału oferują m.in. Turcja i USA. Tymczasem jak podaje Polsat News - Rosja zachwala krótszą drogę - Północną Drogę Morską, przez kontrolowaną przez siebie Arktykę.

Trasa pomiędzy Azją Wschodnią i Europą jest o około 1/3 krótsza niż droga przez Kanał Sueski. Żegluga jest możliwa wraz z ociepleniem w rejonie Arktyki.