Radio Szczecin
Nova Star to prom wybudowany w 2011 roku, jednorazowo może na swój pokład zabrać 1215 pasażerów. źródło: Polska Żegluga Bałtycka S.A. - Polferries
Nova Star to prom wybudowany w 2011 roku, jednorazowo może na swój pokład zabrać 1215 pasażerów. źródło: Polska Żegluga Bałtycka S.A. - Polferries
Nova Star to prom wybudowany w 2011 roku, jednorazowo może na swój pokład zabrać 1215 pasażerów. źródło: Polska Żegluga Bałtycka S.A. - Polferries
Nova Star to prom wybudowany w 2011 roku, jednorazowo może na swój pokład zabrać 1215 pasażerów. źródło: Polska Żegluga Bałtycka S.A. - Polferries
Umowę sfinalizowano w Londynie. PŻB dotychczas czarterował statek, który od zeszłego roku pływał na linii Gdańsk-Nynashamn.
Nova Star to prom wybudowany w 2011 roku, jednorazowo może na swój pokład zabrać 1215 pasażerów. Jednostka posiada 648 kabin. Na promie znajduje się największe pływające na Bałtyku kasyno.
Polska Żegluga Bałtycka kupiła prom od Singapore Technologies Marine. Na linii do Nynasham kursują dwa promy - Nova Star i Wawel.
To trzeci prom zakupiony przez PŻB w ciągu ostatnich 5 lat. Armator nie podaje ceny statku ale to kilkadziesiąt milionów euro.
Główna siedziba armtora znajduje się w Kołobrzegu.
Polska Żegluga Bałtycka kupiła prom od Singapore Technologies Marine. Na linii do Nynasham kursują dwa promy - Nova Star i Wawel.
To trzeci prom zakupiony przez PŻB w ciągu ostatnich 5 lat. Armator nie podaje ceny statku ale to kilkadziesiąt milionów euro.
Główna siedziba armtora znajduje się w Kołobrzegu.
Dodaj komentarz 5 komentarzy
kolejny "KFIATEK" wypływa po wyborach!
Negocjacje prowadzone od miesięcy w tajemnicy przed nami, wyborcami!
A nam PiS WCISKAŁ KIT, że "będą promy w Polsce budować"!
Łgarstwo ma krótkie łapy.
Kacze łapy!
I kto tu zabija stocznię kupując prom za granicą ?
Ten statek i tak już pływał dla PZB także to żadna nowości. Oczywiście można było by go kupić już rok temu ale opozycja miała by oręż w ręku że zamiast budować kupujemy używki. Sam zakup jest dobry i bardzo potrzebny PZB, aczkolwiek takie odkładanie go w czasie było na niekorzyść spółki. Sam prom który ma być budowany w Stoczni mam wrażenie że zacznie się budować ale nigdy nie skończy, ewentualnie dokończy go jakaś stocznia w Chinach. To coś jak z Gawłowskim, albo Adamowiczem- nie chodzi o to żeby króliczka złapać, tylko żeby cały czas go gonić.
A już myślałem że Zaręba i spółka wybudowali a tu kicha !
SUPER.
bo za PO
TYLKO
złomowali Stocznie !
