By tak mogło się stać, musiałyby zmienić się przepisy ustawy, która umożliwia m.in. finansowanie utrzymania dróg publicznych. Teraz losy dotacji się ważą.

By samorząd Świnoujścia mógł starać się o rządowe środki na utrzymanie przeprawy promowej promy Bielik - po otwarciu tunelu - musiałyby przewozić powyżej 2000 pojazdów w ciągu doby. Ten zapis utrudnia pozyskanie środków.

- Wystąpiłem do Pana Premiera z prośbą o zmianę zapisu ustawy, w taki sposób, by przeprawa w Świnoujściu w dalszym ciągu otrzymywała dofinansowanie z subwencji drogowej, oczywiście w zdecydowanie mniejszym zakresie - mówi Janusz Żmurkiewicz, prezydent Świnoujścia.

Zmiana w ustawie miałaby polegać na uwzględnieniu liczby przewożonych pojazdów, pieszych i rowerzystów. Paweł Szynkaruk, dyrektor Żeglugi Świnoujskiej potwierdza, że liczba pasażerów promów jest duża.

- Rowerzystów mamy kilkudziesięciu co 20 minut, coraz więcej hulajnóg, motory... - wylicza.

W 2023 roku kursowały będą dwa promy Bielik. Roczny koszt utrzymania będzie wynosił od 2 do 5 mln zł; pięciokrotnie mniej, niż teraz.