Radio Szczecin
Wyspa W28 na Zalewie Szczecińskim powstała w wyniku pogłębienia toru wodnego do gł. 12,5 m. Fot. Urząd Morski w Szczecinie
Trwa odbiór pogłębionego toru wodnego do Szczecina do 12,5 metra. Procedury są w toku.
W maju inwestycja ma być definitywnie zakończona - mówi Wojciech Zdanowicz, dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie.
- Pod koniec marca wykonawca złożył wszystkie dokumenty, wraz z wnioskiem o świadectwo przejęcia całej inwestycji. W tej chwili trwa czas na sprawdzanie dokumentacji. Zakładam, że do końca kwietnia taki odbiór powinien nastąpić - mówi Zdanowicz.
Inwestycja kosztowała prawie 2 miliardy złotych, w jej ramach wydobyto 23 miliony ton urobku.
- Sprawdzaliśmy czy jest 12,5 m, takie sondaże już się odbywały. W tej chwili jedyne prace jakie trwają, to trzy pogłębiarki usuwają drobne spłycenia, które się pojawiły głównie w rejonie Zalewu Szczecińskiego - mówi dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie.
W ramach pogłębienia toru wodnego do Szczecina do 12,5 metra wybudowano dwie sztuczne wyspy na Zalewie Szczecińskim, gdzie składowany jest urobek. Powiększono też obrotnicę dla statków w porcie w Szczecinie.
- Pod koniec marca wykonawca złożył wszystkie dokumenty, wraz z wnioskiem o świadectwo przejęcia całej inwestycji. W tej chwili trwa czas na sprawdzanie dokumentacji. Zakładam, że do końca kwietnia taki odbiór powinien nastąpić - mówi Zdanowicz.
Inwestycja kosztowała prawie 2 miliardy złotych, w jej ramach wydobyto 23 miliony ton urobku.
- Sprawdzaliśmy czy jest 12,5 m, takie sondaże już się odbywały. W tej chwili jedyne prace jakie trwają, to trzy pogłębiarki usuwają drobne spłycenia, które się pojawiły głównie w rejonie Zalewu Szczecińskiego - mówi dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie.
W ramach pogłębienia toru wodnego do Szczecina do 12,5 metra wybudowano dwie sztuczne wyspy na Zalewie Szczecińskim, gdzie składowany jest urobek. Powiększono też obrotnicę dla statków w porcie w Szczecinie.
