Nowe promy - bo budowane są dwie jednostki - powstają w Gdańskiej Stoczni Remontowej. Wśród zakupionego już wyposażenia są m.in. zbiorniki LNG na gaz, bo statki te będą dwupaliwowe. Na kolejne tygodnie przewidziano zakupy silników - fińskiej produkcji - sprężarek i pomp.

Stocznia przygotował już na te elementy ogromne przestrzenie magazynowe. Jak podkreślił dyrektor PŻM stocznia wykonuje prace bardzo sprawnie wyprzedzając nawet harmonogram. Budowane bloki kadłuba zostaną scalone po wprowadzeniu do doku pływającego.

Na wrzesień/październik tego roku zapowiadane jest wodowanie kompletnego kadłuba pierwszej jednostki. Potem nastąpi faza wyposażenia statku.

Nowe promy będą miały długość 195 metrów i szerokość 32 metrów. Wejdą na linię Świnoujście Szwecja. Gdyby Platforma Obywatelska nie zamknęła stoczni dwa promy PŻM miałby w 2009 roku.