Jak przekazał podczas konferencji prasowej, w Polsce przeładowano prawie 3 miliony 800 tys. TEU [Twenty-foot Equivalent Unit - standardowa jednostka miary pojemności, odpowiadająca objętości kontenera o długości 20 stóp (ok. 39 m kw.) przyp.red.].

- I też ten rekord został odnotowany tutaj w porcie w Szczecinie, gdzie po raz pierwszy w historii przekroczono 100 tysięcy TEU, czyli liczbę przeładowanych kontenerów, która jest największa w historii szczecińskiego portu - tłumaczył Marchewka.

W polskich portach przeładowano w sumie ponad 140 milionów ton towarów, czyli, jak zaznaczył wiceminister, o 5 milionów ton więcej niż w 2024 roku. W portach w Szczecinie i Świnoujściu przeładowano prawie 35 milionów ton towarów, a więc o 7 proc. więcej niż rok wcześniej.

Na ten rok w budżecie państwa przeznaczono prawie 3 mld zł na inwestycje w portach, z czego - jak mówił Marchewka - duża część środków trafi do Szczecina i Świnoujścia.

- W tym roku rozpoczynamy budowę autostrady do naszych portów. Mijanka Police, czyli poszerzenie toru wodnego po to, bo największe statki, które mogą dziś wpływać do szczecińskiego portu, mogły bezkolizyjnie mijać się - powiedział wiceminister.

Do 500 metrów ma też być poszerzony tor wodny w Świnoujściu - po to, aby największe tankowce mogły się tam mijać bezkolizyjnie. Prowadzone też będą prace przy budowie Przylądka Pomerania - głębokowodnego portu w Świnoujściu. Według oceny wiceministra Marchewki w ciągu kilku tygodni rozpoczną się prace związane z budową drogi dostępowej do terminalu.

Jak zaznaczył Marchewka, rok był także rekordowy jeśli chodzi o wyniki finansowe portów. Zysk netto przekroczył 650 mln zł w skali kraju, to o połowę więcej niż dwa lata temu.