Marszałek województwa Olgierd Geblewicz mówi, że obecne ciągi komunikacyjne są mocno przeciążone i nowa arteria pozwoli odkorkować coraz częściej zapychającą się drogę ekspresową w kierunku Świnoujścia czy Kołobrzegu.

- Mamy dwa pasy z Berlina, dwa pasy z Gorzowa, za chwilę będziemy mieli w pełni dwa pasy z Bydgoszczy. Mamy dwa pasy na Gdańsk, dwa pasy na Świnoujście i to się wszystko łączy na jednym odcinku, w chwili obecnej wspólnego przebiegu drogi S3 i S6 znowu na dwóch pasach - tłumaczy Geblewicz.

Szef zachodniopomorskiego oddziału GDDKiA Łukasz Lendner informuje, że prace już się rozpoczęły, kolejne nadejdą wraz z początkiem drążenia tunelu.

- Mamy już zawarte umowy z trzema wykonawcami na odcinku od Kołbaskowa do Goleniowa, a czwarta umowa już jest bardzo zaawansowana. Widać ją na obwodnicy Warzymic i Przecławia. Tam już budowany jest nowy węzeł Kołbaskowo, który będzie wpinał zachodnie obejście do autostrady A6 - dodaje Lendner.

Wykonawcą odcinka Kołbaskowo - Szczecin Zachód jest PORR. Firma NDI zrealizuje zadanie na linii Szczecin Zachód - Police. Tunel pod Odrą wybuduje polsko-tureckie konsorcjum firm NDI/DOĞUŞ.