Będą to pojazdy przedziałowe i bezprzedziałowe pierwszej i drugiej klasy. Przewoźnik chce też kupić wagony restauracyjne. Nowe wagony będą jeździć między innymi na trasach z Warszawy do Przemyśla, Katowic, Szczecina, Gdyni, a także za granicę - do Berlina. Wagony będą miały także homologację na inne trasy zagraniczne.

Nowe wagony będą mogły jechać z prędkością do 200 kilometrów na godzinę. Przedstawiciele przewoźnika zapowiadają, że nowy tabor wprowadzi nową jakość pod względem zastosowanych materiałów i nową kolorystykę. Pociągi zyskają bardziej przytulne i komfortowe wnętrza z nastrojowym oświetleniem.

Nowe wagony zostaną wyposażone w udogodnienia, które już dziś stają się standardem w pociągach PKP Intercity. Pasażerowie skorzystają między innymi z WiFi, systemu indywidualnego oświetlenia, gniazd elektrycznych i USB. Komfortową podróż zapewni też klimatyzacja i system informacji pasażerskiej, wyświetlany na tablicach świetlnych. Wagony będą także przystosowane dla osób, które mają problemy z poruszaniem się i dla rodzin z małymi dziećmi.

PKP Intercity chce, by nowe wagony dotarły do przewoźnika w 2025 roku.