Więcej pociągów jadących w tym samym czasie po tym samym torze - spółka PKP Polskie Linie Kolejowe zapowiada modernizację linii ze Szczecina do Świnoujścia i z Kołobrzegu do Koszalina.
Po przebudowie, pociągi będą mogły jeździć częściej i co za tym idzie - zabierać więcej pasażerów.
Kolejarze zwiększą przepustowość linii kolejowych w województwie zachodniopomorskim. Spółka PKP PLK rozpisała właśnie przetarg na modernizację trasy ze Szczecina do Świnoujścia i Kołobrzegu do Koszalina.
Modernizacja ma objąć budowę tzw. samoczynnych posterunków odstępowych, które dzielą szlak kolejowy na krótkie fragmenty. W każdym z nich może znajdować się tylko jeden pociąg, wpuszczenie kolejnego jest możliwe dopiero po zwolnieniu go przez poprzedni.
Dzięki zastosowaniu posterunków odstępowych więcej pociągów może w tym samym czasie poruszać się po jednej linii kolejowej.
Z jednej jak i drugiej trasy na co dzień korzystają zarówno pociągi dalekobieżne PKP Intercity, jak i pociągi regionalne Przewozów Regionalnych.
Termin składania ofert w przetargu mija 9 marca. 60 procent jego kryterium stanowi cena, natomiast aż 40 procent czas wykonania inwestycji.
PKP PLK chce aby przyszli wykonawcy zakończyli prace modernizacyjne najpóźniej 1 grudnia 2016.
Kolejarze zwiększą przepustowość linii kolejowych w województwie zachodniopomorskim. Spółka PKP PLK rozpisała właśnie przetarg na modernizację trasy ze Szczecina do Świnoujścia i Kołobrzegu do Koszalina.
Modernizacja ma objąć budowę tzw. samoczynnych posterunków odstępowych, które dzielą szlak kolejowy na krótkie fragmenty. W każdym z nich może znajdować się tylko jeden pociąg, wpuszczenie kolejnego jest możliwe dopiero po zwolnieniu go przez poprzedni.
Dzięki zastosowaniu posterunków odstępowych więcej pociągów może w tym samym czasie poruszać się po jednej linii kolejowej.
Z jednej jak i drugiej trasy na co dzień korzystają zarówno pociągi dalekobieżne PKP Intercity, jak i pociągi regionalne Przewozów Regionalnych.
Termin składania ofert w przetargu mija 9 marca. 60 procent jego kryterium stanowi cena, natomiast aż 40 procent czas wykonania inwestycji.
PKP PLK chce aby przyszli wykonawcy zakończyli prace modernizacyjne najpóźniej 1 grudnia 2016.

Radio Szczecin