- Hałas słychać szczególnie w nocy. Teraz jeździ sporo pociągów. Szum jest bez przerwy, za każdym razem jak pociąg przejeżdża. Szyby się trzęsą i te ekrany bardzo by się przydały. Budzimy się jak pociągi jadą, wszystko się trzęsie - twierdzą mieszkańcy. - Idzie z tym żyć. Jakie mamy inne wyjście?

Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe inaczej niż np. na linii z Poznania do Wrocławia czy Warszawy uznała, że nie ma potrzeby, by w jakimkolwiek miejscu stawiać ekrany.

- Sprawdzaliśmy szczegółowo hałas przy budynkach mieszkalnych wzdłuż tej trasy i nie przekracza on żadnych norm. W nocy szum przejeżdżającego pociągu nie może przekraczać 60 decybeli, natomiast za dnia 68 decybeli - tak sprawę komentuje Zbigniew Wolny z PKP PLK. - Badania wykazały, że nie ma potrzeby budowy ekranów akustycznych.

PKP PLK zapewnia jednocześnie, że po remoncie całej trasy hałas wydobywający się spod kół pociągów będzie mniejszy, a to dzięki lepszej jakości wygłuszeniom i torom, jakie zostaną położone na tej trasie.

Sam remont linii Szczecin-Poznań ma się rozpocząć najwcześniej za dwa lata. Ma potrwać do 2021 roku. Łączny koszt inwestycji to około dwa miliardy złotych.