Dodaje, że miasto nie planuje żadnych dodatkowych akcji zachęcających do korzystania z BikeS. A najbardziej atrakcyjne dla mieszkańców powinno być to, że z rowerów można korzystać praktycznie za darmo.

W tym sezonie roweru miejskiego, który trwał od marca do końca listopada jednoślady wypożyczano 410 tysięcy razy. Dla porównania rok wcześniej było o 80 tysięcy wypożyczeń więcej.

Jak pisze Szotkowska w odpowiedzi, na spadek tej liczby miało wpływ między innymi pojawienie się w Szczecinie elektrycznych hulajnóg i skuterów, które można wypożyczać. Przyznaje też, że wydajność rowerów spadła. Chociaż system składa się z 700 rowerów, to np. październiku do dyspozycji mieszkańców było ok 480. To wszystko przez awarie jednośladów i zamków.

W zakończonym sezonie najpopularniejszą stacją BikeS była ta przy Wyszyńskiego. Na koniec Szotkowska dodała, że nie ma planów, by rozbudować sieć rowerów miejskich czy zakupu nowych stacji. Bo wiąże się to z dużymi kosztami. Zakup i montaż nowej stacji i 10 rowerów to wydatek 150 tysięcy złotych. Rower miejski działa od 2014 roku, powstał dzięki głosom mieszkańców w ramach Szczecińskiego Budżetu Obywatelskiego.