Radio Szczecin
![Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. Fot. Łukasz Szełemej [Radio Szczecin/Archiwum]](../serwis_informacyjny/pliki/2016/2016-02-16_1455637771.jpg)
Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. Fot. Łukasz Szełemej [Radio Szczecin/Archiwum]
Do końca marca Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście czeka na oferty inwestorów, którzy będą chcieli wybudować i użytkować głębokowodny terminal kontenerowy w Świnoujściu.
Zainteresowani są - mówi Krzysztof Urbaś, prezes portu.
- Czekamy na inwestora, czyli na firmę, która naszym zdaniem potrafi znaleźć finansowanie dla takiego terminalu. Potrafi zaprojektować, wykaże się umiejętnościami, jeżeli chodzi o eksploatacje terminalu, czyli zarządzaniem operacyjnym. No i przede wszystkim go zbuduje. Wybierze wykonawcę i on zgodnie z projektem taki terminal zbuduje dla przyszłych klientów - mówi Urbaś.
W Gdańsku budowę terminala kontenerowego sfinansował australijski fundusz emerytalny. Oferta portu jest skierowana do wszystkich inwestorów - mówi Krzysztof Urbaś.
- To było źródło finansowania, ten fundusz emerytalny z Australii. Natomiast grupa, która to zorganizowała pochodziła z Wielkiej Brytanii. Tutaj wszystkie możliwości są brane pod uwagę. Czy to będzie grupa europejska czy australijska, azjatycka. Możliwość wyrażenia zainteresowania jest skierowana do całego rynku - mówi prezes portu.
Według wstępnych szacunków, terminal głębokowodny ma kosztować od 400 do 450 milionów euro. Inwestor ma zostać wyłoniony jeszcze w tym roku.
- Czekamy na inwestora, czyli na firmę, która naszym zdaniem potrafi znaleźć finansowanie dla takiego terminalu. Potrafi zaprojektować, wykaże się umiejętnościami, jeżeli chodzi o eksploatacje terminalu, czyli zarządzaniem operacyjnym. No i przede wszystkim go zbuduje. Wybierze wykonawcę i on zgodnie z projektem taki terminal zbuduje dla przyszłych klientów - mówi Urbaś.
W Gdańsku budowę terminala kontenerowego sfinansował australijski fundusz emerytalny. Oferta portu jest skierowana do wszystkich inwestorów - mówi Krzysztof Urbaś.
- To było źródło finansowania, ten fundusz emerytalny z Australii. Natomiast grupa, która to zorganizowała pochodziła z Wielkiej Brytanii. Tutaj wszystkie możliwości są brane pod uwagę. Czy to będzie grupa europejska czy australijska, azjatycka. Możliwość wyrażenia zainteresowania jest skierowana do całego rynku - mówi prezes portu.
Według wstępnych szacunków, terminal głębokowodny ma kosztować od 400 do 450 milionów euro. Inwestor ma zostać wyłoniony jeszcze w tym roku.
